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　　2024年1月30日，正值中国农历大年初二海底隧道，在世界上最长的海底高铁隧道——金塘海底隧道的施工现场q235是低碳钢吗，施工人✅员们依然在辛勤地奋斗着。这个隧道位于东海海域，连接宁波与舟山，隧道长度达16.18公里，其11.21公里的施㊣工区段采用了先进的盾构法。这项重要工程的建设没有因春节假期而停工，230多名施工人员选择在此坚守岗位，展示了无畏的奉献精神。

　　在位于海平面下62米的隧道中，两台名为“甬舟号”和“定海号”的盾构机正在进行着紧张的施工。中铁十四局的年轻盾构机长张嘎，年仅20出头，正专注于屏幕前的数据参数，确保盾构机在这种复杂地质条件下的最佳运行状态。随着隧道不断深入，机组面临着越来越大的压力，“软土✅与硬岩”的不均匀硬度对盾构机的控制要求极高，而张嘎的细致调控则显得尤为重要。

　　与张嘎一同坚守的还有29岁的张迪，他在盾构机制造厂度过了自己的春节，坚决支持“甬舟号”的建设。而在舟山侧的施工现场，24岁的孙文博则与同事们共同为“定海号”进行参数调整，他亲切地把这台直径14.57米□□、长135米㊣的机械㊣称作“大胖子”，一同见证了它的每一步进展。

　　施工现场的日常✅节奏与春节的欢乐形成✅了鲜明的对比。方增柯等人要在海底一呆就是几天，直到完成任务才能回家。他们大多数人㊣都常年在外，家庭团聚的机会并不多，因此项目部特别安排了“反向探亲”形式，让一部分工人的家人可以到工地过节，增添了温馨气氛。

　　为鼓励坚守岗位的职工，项目部不仅为每位工人准备了红包，还举办了诸如粘春联□□□、包饺子的小型春节活动，确保工人在奋斗的同时也能感受到浓厚的节日气氛。大年初二当天，建设者们在蓝天白云下圆满完成了6到10米的掘进任务，夜晚的烟花绽放，照亮了他们的笑脸。

　　甬舟铁路是国家《中长期铁路网规划（2016-2030年）》的重要项目，建成后将连接长三角经济圈，改善舟山群岛的交通格局，带动区域经济一体化发展，其重要性不言而喻。无论是在忙碌的施工现场，还是在温暖人心的过年氛围中，这些建设者们用实际行动诠释了什么是责任与担当。返回搜狐，查看更多